MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

zag77

Witam
Mam problem z motocykle Jawa 350 polegający na tym że zrobiłem cały remont silnika i mimo tego mam problemy z jej uruchomieniem.Sprawdzałem zapłon wszystko jest w porządku. ( tak mi sie wydaje) uruchomi ja na zimno to jest nie lada wyczyn .po przejażdżce postawie na przysłowiowe 5 minut i już trzeba się nakopać z sanem żeby ja uruchomić. Może ktoś kiedyś mia podobne problemy i mi pomoże bo pomału tracę do niej cierpliwość. Confused

motorzysta86

więc tak co robiłeś podczas tego remontu??

Szlif cylindrów, tłoki i pierścienie nowe?? Luz na zamkach pierścieni jaki jest??

Podporę wału patrzyłeś?? Sztywno była osadzona w karterach??

Uszczelka pod cylindrach jaka jest dana??

Uszczelka króćca gaźnika wymieniona??

Guma mocująca gaźnik w dobrym stanie??

Miałem ten problem i sobie z nim poradziłem, ale żeby postawić diagnozę co jest u Ciebie przydało by mi się trochę odpowiedzi na pytania wyżej Mruga

zag77

Szlif jak tłoki oraz pierścienie wszystko było nowe i dopasowane przez gościa który mi to robił dodatkowo był regenerowany wał.i wszystko dobrze było spasowane. uszczelka pod cylindrami była papierowa ale łączyłem na sylikon, tak samo z uszczelką gaźnika. Guma mocująca gaźnik też była w dobrym stanie. wymieniłem również świece jak ustawiłem zapłon. i wszystko powinno być w porządku. Próbowałem chyba już wszystkie i dalej nie mam koncepcji co dalej możne być przyczyną. Crying or Very sad

motorzysta86

byłeś przy składaniu silnika?? koleś ten co Ci robił wał sprawdził uszczelnienie labiryntowe podpory i czy ona ciasno siedzi w karterach??

A, gaziora czyściłeś ??

zag77

Gaziora czyściłem wiele razy, nawet wymieniłem dysze, pływak. tak dokładnie nie wiem o co chodzi z tym uszczelnieniem labiryntowym. ale jak składany był silnik to wszystko było bardzo dopasowane.

motorzysta86

Chodzi o odizolowanie obu skrzyń korbowych od siebie, żeby mieszanka jak jest zasysana do jednego cylindra nie przechodziła do drugiej komory korbowej. A dysz w gaźniku nie pozamieniałeś?? Jak kopiesz na ssaniu i nie zapala to świece są mokre czy suche?? Sprawdź czy iskra jest w GMP. Odstęp na sykach ustaw na 0.35.

A jak nalejesz trochę do cylindrów paliwa to łapie czy nie??

Przerobiłem masę tych siników i zwykle jak były problemy z odpalaniem to albo było za słabe sprężanie w cylindrach (pierścienie, tłok lub niedokręcona głowica) lub przy niskich temperaturach uszkodzona podpora wału.
Ja jak robiłem generalkę to silnik odpalił po złożeniu z ssania za 1 razem.

zag77

Witam ponownie.
jak wlałem paliwa do cylindrów to też był problem z odpaleniem.
jest jeszcze taki szczegół ze jak odpali to ni ma siły
a świece to są mokre.
Chyba będzie trzeba drugi raz rozłożyć silnik i go ponownie złożyć.
Crying or Very sad

motorzysta86

Znajdź innego fachowca...

Jeżeli nie spala mieszanki i brak mu siły to może być brak sprężania. Źle pierścienie dobrane lub tłoki do cylindrów.

zyrafao2

Albo wina leży w gazniku tzn... Podaje za dużą dawkę paliwa lub coś z zapłonem... Przeczyść platynki, ustaw na nowo przerwę i sprawdz kondensator