 |
MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE
Naprawa, porady, forum, eksploatacja, tuning, usprawnienia motocykli MZ, Jawa, Suzuki, Honda, JAWA, SUZUKI, KAWASAKI, CBR, stunt, whhelie, yzf, fazer, r6, r1, palenie, gumy
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
jpatryk94
Moto-Amator forum
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
 Wysłany: Śro 18:37, 29 Maj 2013 Temat postu: Etz 150 - Brak iskry |
|
|
Witam, mam problem, gdyz od paru dni bawie sie ze swoja etz ale teraz jest nowy problem, a mianowicie brak iskry... prawdopodobnie jest to zje*any Impulsator (ktorego nie łatwo dostac) przeprowadzilem test ktory znalazlem na pewnej stronie:
| Cytat: |
| do kostki impulsatora idą od modułu 3 przewody: zielony,brązowy, czarny. odłącz zielony przewód i przyłóż do masy, jestli iskrzy, oznacza ze jest walniety...przy włączaniu/wyłączaniu zapłonu był przeskok iskry. |
I u mnie wlasnie tak sie dzieje 
A stalo sie to tak : postanowilem ustawic zapłon raz jeszcze, no i zmniejszylem(znajdujacy sie z tylu, na rysunku tego nie widac) dystans tego "sloneczka" i przykrecilem, po czym odpalilem, dodalem gazu i braklo iskry...
Zdziwiony, zauwazylem ze te słoneczko obcieralo impulsator i go lekko obtarrło wiec zapewne w tym jest problem
Co mozna z tym zrobic, czy pozostaje tylko przerobic na zwykly zaplon, czego robic bym nie chcial:(
Dodaje zdjecia(legende)
[link widoczny dla zalogowanych]
Impulsator wczesniej i aktualnie,widoczne obtarcie...
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez jpatryk94 dnia Śro 18:47, 29 Maj 2013, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
jpatryk94
Moto-Amator forum
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Czw 15:30, 30 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
A i jeszcze sie chcialem zapytac o jedno... Jakiego typu jest ten zapłon elektroniczny? A czy B?
Znalazlem tą część, kosztuje 100zł nie malo...
Niech ktos odpisze, czy moze to byc co innego, sprawdze cewke, ale bardzo watpie;/ pozostalo mi tylko przerobic chyba na zwykly zapplon...
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez jpatryk94 dnia Czw 16:12, 30 Maj 2013, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
jpatryk94
Moto-Amator forum
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Pią 16:31, 31 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
NO co za cisza ! NIECH KTOS CHOCIAZ NAPISZE JAKI TO RODZAJ ZAPŁONU. to mi jest potrzebne a ja tego nei ogarniam;/
Dzis biore sie za przerabianie na zapłon klasyczny...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
shark2
Offroad
Dołączył: 16 Maj 2006
Posty: 339
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: Nie 11:05, 02 Cze 2013 Temat postu: heh |
|
|
czy to a czy b znajdziesz na forum, natomiast na twoim miejscu bym zostawił elektroniczny zapłon bo jest bardziej precyzyjny, i jak go raz ustawisz dobrze to wlasciwie do konca eksplatacji silnika nie trzeba ruszac. klasyczny co jakiś przebieg musisz regulować bo wynika to z samego faktu zuzywania się jego samego. Ale ma tez swoje plusy :) mniej elementów do zepsucia - brak impulsatora :D
A ocieralo ci o ta kostke bo cos zle złożone, zamocno skręcone, dostukane młotkiem, albo poprostu skrzywione
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
jpatryk94
Moto-Amator forum
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Nie 21:01, 02 Cze 2013 Temat postu: |
|
|
mam wszystkie czesci potrzebne do przerobienia na klasyczy zapłon wiec przerobie... a jak uzbieram troche grosza wroce do zapłou elektronicznego, predzej czy pozniej, szkoda ze tak sie stalo ale trudno;d
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
BOOSTER212
Moto-Senior
Dołączył: 04 Lip 2011
Posty: 225
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Pon 15:16, 03 Cze 2013 Temat postu: |
|
|
jeden z forumowiczy dorabia takie rzeczy ja za impulsator i ..sloneczko" zaplacilem cos ok 85 zl bodajze.sam impulsator bedzie pewnie tanszy
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez BOOSTER212 dnia Pon 15:18, 03 Cze 2013, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
jpatryk94
Moto-Amator forum
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Pon 17:58, 03 Cze 2013 Temat postu: |
|
|
mam jeszcze jedno pytanie, czy mozna bawic sie w przekladanie impulsatorow od eetz 251 do etz 150? poniewaz moj znajomy ma, tylko nie wiem czy mozna w ogole:) czy podczas podlaczenia nie spier*** jemu impulsatora albo na dodatek czegos w moim zaplonie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
BOOSTER212
Moto-Senior
Dołączył: 04 Lip 2011
Posty: 225
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Wto 16:30, 04 Cze 2013 Temat postu: |
|
|
jesli to ten sam typ zaplonu to smialo mozesz przekladac
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
jpatryk94
Moto-Amator forum
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Wto 17:06, 04 Cze 2013 Temat postu: |
|
|
Dokladnie ten sam typ. i co jest zabawne, on kupowal caly zapłon, modul i wszystko i iskry nadal nie ma... a jak przekladam jego impulsator do mojego ukladu to przy odlaczeniu zielonego kabla i styknieciu go z masa iskrzy na swiecy...|
A przy bawieniu sie zapłonem(wl i wyl) nie ma przeskoku iksry, tak jak to bylo na wczesniejszym impulsatorze... wiec ten impulsator w takim razie tez jest popsuty skoro jest przeskok iskry podczas stykania zielonego kabla do masy?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
