MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

przemex94

Witam. Założylem elektroniczny regulator napięcia od poloneza JEZPOL RNA-2 9d i po odpaleniu pali żarówke od kontrolki ładowania( na wyższych obrotach rozjaśnia ją i przepala się) Czy to może byc wina źle podłączonych przewodów? Czy co? Napiszcie mi co sprawdzać.

OsteR9019

Wywal to w śmietnik i kup dedykowany na tyle przewodów ile trzeba bez kombinacji, kiedyś zlecili mi by to podłączyć to nawet do ręki tego nie wziąłem, wolałem mechaniczny naprawić. Tu masz oryginał dedykowany do etz może troszke droższy ale cena nie jest zabujcza. [link widoczny dla zalogowanych]
Co nie znaczy że nie da się tego podłączyć i że nie będzie działać ale po co kombinować.

herrq666

To żeś doradził OsteR9019. Ten regulator od poloneza zasadę działania ma taką samą jak ten dedykowany, różni ię tylko budową trochę, co za tym idzie z powodzeniem działa w etz. Musiałeś coś namotać z podłączeniem.

Binladen

No ten "dedykowany" jest z firmy MEGA , słyszałem kilkanaście opinii na jego temat , nie nadaje się do niczego , nawet szanowny INTR go nie używa już , a sporo osób z mz klubu ten regulator przeklina bo pochodził trochę i albo coś namodził w instalacji albo sam się spalił albo od kupna był zepsuty , [link widoczny dla zalogowanych] ja mam ten regulator od tamtego roku , przejechałem sporo kilometrów , i powiem ze nic się z nim nie dzieje , ładuje normalnie , nic nie pali , ładowanie 14.4V bez obciążenia , z obciążeniem 13.8V , dlatego jednym słowem polecam ten ,Pozdro

herrq666

Otóż drodzy panowie dedykowanych elektroników jest wiele, ja miałem na myśli ten czarny, polskiej produkcji, który jest bardzo dobry. Regulator JEZPOL RNA-2 9d od poldżera ma taką samą zasadę działania, jak ten czarny, co za tym idzie Twoja etka przemex94 nie powinna miec na nim problemów z ładowaniem. Tylko podłącz go właściwie.

herrq666

Ten który dałeś Binladen też jest dobry, ale nieco droższy, więc skoro nie widać różnicy po co przepłacać?

Binladen

Tak tylko poleciłem bo sam go przetestowałem i testuje dalej , dlatego uważam że wybór należy do autora tematu , Pozdro

motorzysta86

a ja wam proponuje zajść na szrot i odszukać w jakimś alternatorze regulator Boscha (były zarówno w polskich jak i zagranicznych autach)

zamontować i po problemie. Zasada budowy jest taka sama jak każdy inny regulator alternatora.