MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

patryk1804

witam, mam problem otóż niedawno musiałem wymieni9ć gaźnik w mojej mz 150 etz bo mój bvf był już do niczego, jak policzyłem koszty naprawy to wyszło na to że lepiej wyjdę kupując nowy gaźnik. Trochę poszperałem na ten temat i każdy mi doradzał żebym wsadził gaźnik od jawy no i tak zrobiłem ale po założeniu nie mogę go wyregulować mz chodzi tylko przy śrubie regulującej mieszankę paliwo powietrze do oporu bo inaczej łapie warjackie obroty z iglicą próbowałem już wszystkiego z zapłonem także no i nie wiem mz nie wkręca sę powyżej 4000-4500 rpm I smoczy jak głupia. Nie wwiem czy mam kupować orginalny gaźnik czy co robić, podejrzewam jeszcze simering na wale od strony sprzęgła bo zdarzyło mi się wcześniej że mz chlapnęła olejem z korka, zarzuca świecę no i kopci ale nie wim cvzy to kwestia tego że teraz tyle pali czy coś bo ostatnio okopciła mi 2,5 l na jakieś 20 km. POMOCY

motorzysta86

Każdy....ale widać ze żaden nie wiedział że trzeba dysze dobierać.