MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

jaskot12

Mam taki problem że gdy jadę to jest mułowaty ale gdy dam ssanie chodzi troszke lepiej ,ale gdy jade z górki to po jakimś czasie mi zgaśnie i świeca jest mokra . w gażniku mam najmniejszą dawke paliwa ustawiałem też na pływaku .sruba od mieszanki jest wkręcona na maksa bo inaczej by wogule nie chodził. uszeczelniłem gażnik ale nic nie dało wymieniłem też symering od strony alternatora też nic. nie mam już sił do niego. czy ktoś miał podobny problem? oleju napewni nie bierze bo nie kopci . może iskra?? świece jużzmieniałem na inną to samo

jaskot12

Prosze o szybką pomoc .

BOOSTER212

przagladnij zaplon dobrze(masz platyny czy elektronik??)moze to zaworek w gazniku nie domyka sie i moto zalewa.ale raczej ustaw zaplon,gaznik masz chinol czy oryginal jeszcze??

jaskot12

zapłon już przestawiałem na różne sposoby i dalej to samo i mam platyny. gażnik mam orginał. a może być też kondensator ?bo jak odpale i przytrzymam na 3 tyś obr to tak jak by mu sie wyłanczał zapłon na chwile i znowu załapie a czasami zgaśnie .. przed remontem silnika wymieniłem kondensator platynki i cewke bo urwała się ta śrubka od wkręcania kabla wn ale to nic nie pomogło i teraz po remoncie dalej tak chodzi.

motorzysta86

Gaźnik do sprawdzenia tak jak pisze BOOSTER212 i napewno przydało by się go przeczyścić.
Podmienił bym jeszcze kondensator, nowe czasami są lipne i działają jak chcą.

BOOSTER212

regulacja zaplonu tutaj to podstawa. sprubuj gaznik podmienic moze od jakiegos znajomego jesli nie to pewnie gaznik do wymiany bo pewnie wyeksploatowany juz

jaskot12

wymieniłem kondensator dzisiaj i dalej to samo i psuje mi świece i jest strasznie przymulony. więc myśle że dostaje za dużo paliwa i psuje świece. a jak podłonczyć cewke od malucha?

jaskot12

problem dalej nie rozwiązany. wymieniłem już gażnik świece platynki kondensator założyłem cewke od malucha do tylko poprawiło się że na wolnych obrotach nie gaśnie ale dalej jest mułowaty i zalewa świece ustawiałem zapłon na różne sposoby i też nic. I tu moje pytanie czy rysy na cylindrze które są po szlifie mogą tak powodować że motor jest mułowaty i go zalewa?

BOOSTER212

rysy na cylindrze to slady po honowaniu.normalna sprawa musisz szukac gdzie indziej

jaskot12

tylko gdzie jak już wszystko przepatrzone

shark2

wymieniles gaźnik na nowy? wnioskuej ze etke masz niedlugo po remoncie>? moja do czasu remontu chodzilo ok po remoncie mialem problem z wolnymi obrotami i zalewaniem swiecy na obrotach, wymiana gaźnika na nowy pomogla, poprostu stary byl na tyle wyeksplatowany ze dawal za duzo lewego powietrza. Silnik po remoncie wytwarza większe podciśnienie i z tego mogą się brać takie objawy, nie pisałeś nic o filtrze powietrza sprawdź go ewentualnie sproboj bez niego. Jak będzie lepiej to znaczy ze filtr:)

jaskot12

filtr też patrzyłem no wszystko już. a teraz znowu przerywa ustwiałem platynki i zapłon i nic