MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

glaszczacy_manetke

Witam. Mam problem z MZ Jakiś czas temu kupiłem ten motor, był nie na chodzie , ostatnio udało mi się go odpalić. Problem polega na tym że odpala gdzieś za 10 kopnięciem obroty utrzymują sie tak kolo 3-4tyś próbowałem regulacji ale jakoś się nie udaje ich obniżyć. Kiedy siadam i wrzucam bieg nie chce jechac nawet gdy dodam dużo gazu poprostu stoi w miejscu. na stopkach włączając bieg koło się kręci. Co może być przyczyną????

dawiderni

sruba regulacji sprzegla jest w pokrywie bocznej silnika po tej stronie co pradnica i zebatka lancucha na tylne kolo. nie musisz tej pokrywy zdejmowac tylko wyregulowac srube tzn jesli nie chce motocykl ruszyc to musisz poluzowac nakretke a nastepnie srubokretem z umiarem wykrecic srube i spowrotem dokrecic nakretke. kiedy zobaczysz to w motorze bedziesz juz wiedziec o co chodzi. ale jesli kupiles motor nie na chodzie to moga byc w silniku rozne dziwadla nawet brak tarczek sprzeglowych.

OsteR9019

Jeśli nie chce odpalać i nie da sie ustawić wolnych obrotów jest wielce prawdopodobne że to gaźnik, jeśli w nim nic nie brakuje i śruby regulacyjne są oryginalne to znaczy że czas go wymienić. Ja miałem podobne objawy w ETZ250 tzn łatwiej było odpalić na pych niż z kopa, inny gaźnik i po problemie.
najlepiej by było jakbyś mógł gaźnik pożyczyć od kogoś komu dobrze zapala zamontować u siebie na 5 minut i zobaczyć jaki efekt.

glaszczacy_manetke

Sprzęgło jest dobrze wyregulowane, jednak nadal jest problem z ruszaniem tak jak by nie miał mocy czy nie dawał rady.. sam już nie wiem o co tu chodzi. A co do gaźnika to niestety nie mam możliwości sprawdzenia na innym. Zauważyłem że na przepustnicy są jakby podłużne wgłębienia coś tak jakby się zacierała czy coś w tym stylu. Czy to może być to???