MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Drizzt

Witam serdecznie wszystkich. Mam duży problem ze swoim sprzęgłem w MZ tce. Zaczęło się od tego, że pewnego pięknego dnia, podczas wyprawy mój motorek zgasł a kopka przestała obracać silnikiem. Próbowałem odpalać z pychu, wrzucać biegi itp itd, nic nie pomagało. W końcu kolega przyholował mnie do domu. Okazało się, że była niedokręcona śruba dopychająca sprzęgło, która też obraca linkę obrotomierza i samo sprzęgło się poluzowało. Zdjąłem wszystko, zamocowałem sprzęgło, złożyłem, docisnąłem odpowiednio mocno śrubą i kopka z powrotem zaczęła działać, silnik odpalił. Już miałem jechać na wycieczkę, gdy okazało się, że motor po wrzuceniu biegu szarpie i gaśnie. Najzwyczajniej w świecie sprzęgło przestało działać. Po kombinowaniu założyłem, że to tuleja łożyska, bo była dosyć zjechana, wymieniłem, wyregulowałem z kumplem wg książki linkę sprzęgła, tak, że jest pięknie napięta jak nigdy, zmontowałem wszystko i jest to samo... Pomyślałem, że sprzęgło się zapiekło, co się kiedyś zdarzyło i 3 razy wrzuciłem jedynkę na podwyższonych obrotach, poza szarpnięciem nic się nie stało. Doradźcie mi proszę co mam zrobić, bo nie mam już pomysłu, w czym grzebać, żeby to naprawić a sezon się kończy;/

motorzysta86

rozumiem że sprzęgła mam nadzieje nie otwierałeś jeszcze??

A co do zakładania, nie zapomniałeś przypadkiem podkładki założyć między uszczelniaczem a łożyskiem igiełkowym?

Teraz moje pytanie do działania sprzęgła. Twoje sprzęgło działa czy nie. Bo z tego co napisałeś po złożeniu ostatnim to że jest szarpnięcie po wrzuceniu biegu ale gaśnie motor czy pracuje dalej??

Drizzt

Sprzęgła nie otwierałem

Podkładki były dwie, jedna za sprzęgłem a druga przed tą dociskającą śrubą, którą dokręca się blokując koło i która początkowo była nie dokręcona.

Moje sprzęgło zawsze dobrze działało, tylko od czasu awarii nie działa w ogóle, motor gaśnie tuż po szarpnięciu, bo sprzęgło nie wysprzęgla ani trochę.

zyrafao2

Spuszczaj olej, i rozbieraj karter, i wszystko od początku zacznij składać, zwróć uwagę na zabierak sprzęgłowy, tarcze sprzęgłowe i czy wszystkie zawleczki są na swoim miejscu.
Schemat sprzęgła masz:
[link widoczny dla zalogowanych]

Drizzt

Rozłożyłem i złożyłem to już 3 razy...

motorzysta86

a zaznaczyłeś znaki na przeciwległych korpusach zewnętrznych sprzęgła??

Zauważ że sprzęgło po skręceniu jest wyważane...i jak zamieniłeś korpusy otworach śrub to możesz nie mieć wyważenia.

A sprawdzałeś wymiar wysokości tarczy?? Stan sprężyn i przekładek??
Ślimak wyprzęgania sprzęgła jest ustawiany, czy go dobrze ustawiłeś??
Sprzęgło powinno ciasno wejść na stożek wału i nie powinno samo z łatwością zejść. Stożek nie powinien być wytarty...Jeżeli są jakieś oznaki wytarcia to już jest problem bo sprzęgło się obraca na wale a nie z nim razem. Do wymiany wtedy idzie stożek i wewnętrzny stożek sprzęgła. Można zrobić patent na puszkę ale to tymczasowe rozwiązanie.

Nie sztuka rozłożyć i złożyć....trzeba poświęcić na oględziny z kilkanaście minut.

zyrafo to nie 150 tyko 250.

Drizzt tu jest prawidłowy schemat sprzęgła: [link widoczny dla zalogowanych]

opis:
Proszę bardzo.

1. Płytka nastawcza
2. Tuleja łożyskowa
3. Element naciskujący z dźwignią
4. Łącznik z wałkiem pociągowym
5. Złączka wstykowa
6. Łożysko kulkowe 16005 TGL 2981
7. Nakrętka sześciokątna M6 TGL 0-934-6
8. Podkładka zabezpieczająca
9. Kołnierz naciskowy
10. Podkładka
11. Sprężyna naciskowa
12. Śruba z łbem sześciokątnym M6x20 TGL 0-933-8.8
13. Nośnik sprzęgła (stożek)
14. Tarcza wewnętrzna
15. Tarcza zewnętrzna
16. Wieniec zębaty
17. Tarcza naciskowa ze sworzniem odległościowym
18. Podkładka sprężysta
19. Podkładka oporowa
20. Wieniec igiełkowy KK 22x26x26 TNG TGL11953
21. Koło napędowe z zabierakiem wewnętrznym
22. Podkładka odległościowa 1,9/1,95/2,00mm gruba

Drizzt

bardzo bym prosił bardziej obrazkowo, nie siedzę w tym, aż tak głęboko Mruga

Sprzęgła w ogóle nie rozkręcałem, dlatego nic nie zaznaczałem i musi być wyważone.

Stanu sprężyn etc nie sprawdzałem z tego samego powodu, stwierdziłem też, że skoro sprzęgło działało dobrze a nagle nie działa w ogóle to raczej nie jest to kwestią zużycia, tylko złego podłączenia, więc jeśli do środka nie zaglądałem, to tam wszystko jest prawidłowo ustawione.

Ślimak o jest ten element naciskający z dźwignią? Wydaje mi się, że tak, czuć opór, gdy naciskam sprzęgło a i przekręca się ślimak w środku.

Wydaje mi się, że ciasno siedzi na tym stożku, ew mogę je wbić trochę mocniej

No chyba, że sugerujesz, że jednak trzeba zajrzeć do samego sprzęgła i zobaczyć, co tam się dzieje?

Drizzt

No Panowie, ładnie proszę o więcej porad Mruga

zyrafao2

Odpal go bez oleju ze ściągniętym karterem i będziesz widział co się dzieje z nim Wesoly

motorzysta86

Binladen

A jak ma się sprawa z łożyskiem wyciskowym/? Nie jest przypadkiem zatarte lub rozwalone w drobny mak?

Drizzt

To jest to łożysko w sprzęgle? Jest ok Mruga

Dzisiaj rozebrałem sprzęgło, przeczyściłem, złożyłem, zacząłem składać wg schematu i zorientowałem się, że brakuje:

18. Podkładka sprężysta
19. Podkładka oporowa

w poniedziałek je kupię i zobaczę, co z tego wyjdzie Mruga