MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

dorians87

Witam wszystkich zwracam się do was bo mam wielki problem a jest tak wczoraj zobaczyłem ze moja linka do gazu już jest na wykończeniu wiec dziś kopiłem nowa wymieniłem złożyłem gaźnik a tu zaskoczenie motor wgl nie odpala swieca sucha tak jakby gaźnik nie sssal paliwa komora tez jest pusta czyściłem dysze wszystko regulowałem tez komorę gaźnika na pływaku i dalej nic a za nim wyciaglem gaźnik to było dobrze proszę was o pomoc

motorzysta86

mogłeś niechcący opuścić iglice za nisko i temu teraz Ci nie pali.

matisl

regulowałeś pozioma paliwa w komorze pływakowej? może za niski... co to za mz?

dorians87

to MZ 150 mi się to zrobiło od czasu gdy wymieniłem linkę iglica jest na środku paliwo wężykiem leci ale gaźnik tak jakby nie pobierał pchałem go ze 20 min i nic świeca suchutka a paliwo leci z baku a nie wylatuje nigdzie obok proszę o jakaś rade

loza6

weź korek benzyny i wlej do cylindra (pod świecę) i spróbuj odpalić.

dorians87

Okej juz zrobiłem Wesoly

mam pytanie jak ustawić iglice by się dobrze zbierał ?? i miał dobre przyspieszenie

matisl

doświadczlnie, tak żeby podczas dodania całego gazu z wolnych rpm jak najszybciej i jak najkrócej się zamulał silnik

dorians87

koledzy mam jeszcze jeden problem a jest on taki iz jak jadę na całym gazie to jest w porzadku ale jak np zredukuje bieg i ujmę gazu to zaczyna mulic chodzi tak jakby na wolnych pochodzi tak z 3-4 min i znów wchodzi na obroty chyba ze zgaśnie możecie mi coś doradzić ?

matisl

sprawdź dokładnie ten poziom paliwa, zaworek przelewowy, dysz nie zmieniałeś?

motorzysta86

a zawleczkę iglicy na 3 rowek od góry umieść

dorians87

ale jak sprawdzić ten poziom paliwa odkręcę dolna cześć gaźnika i jest pływak i co dalej ? wszystkie dysze czyściłem i wgl tak jakby dostawał za dożo paliwa

to dla mnie wazne .

Nie pisz post pod postem, używaj opcji zmień. Motorzysta86

motorzysta86

doświadczalnie, wykręć gaźnik następnie odkręć pokrywkę i pływak ma taki wąs który naciska na zaworek zamykający. Przygnij go trochę tak ażeby pływak zamykał zaworek wcześniej niż pływak dotknie korpusu gaźnika, odległość jakieś z 2 cm. Skręć wszystko podłącz wężyk i zobacz czy nie wycieka paliwo. Jeżeli wycieka to odginasz (w stronę zaworka)...prosty sposób na regulacje bez mierzenia.....

A o tym wszystkim możesz sobie poczytać w książce

ściągnij sobie i poczytaj. Posty o regulacji gaźnika były, kłania się opcja szukaj.