MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

yoo100

Witam
Mam problem z mz 150. Motor na zimnym silniku działa bez zarzutu, natomiast na ciepłym zaczyna przerywać, kiedy odkręcę gaz z 3tys obrotów to zaczyna go mulić, zdarzy się, że strzeli z rury. Jak go zacznie mulić i zgaśnie to potem nie chcę w ogóle zapalić. Trzeba odczekać i dopiero działa.Wyczyściłem gaźnik, kranik, wymieniłem platynki, świece, ale to nic nie dało. Zapłon jest dobrze ustawiony.
Proszę o pomoc Wesoly

Pozdro

motorzysta86

przerwa między platynkami ??
iglica na którym rowku jest??
filtr powietrza w jakim stanie??

Sprawdź czy cewka zapłonowa nie grzeje się.

kura256

Miałem ten sam problem wymieńiłem cewke i zailozowalem ja i pomogło

Binladen

Kondek/.???

kura256

wlasnie kondensator, przerywacz możesz tez wymienić groszowe sprawy

yoo100

Dzięki za pomoc.
Na razie problem znikł, okazało się, że to przerwa na platynkach.

yoo100

Problem się znów pojawił.
Przejechałem troszkę dłuższą trasę (ok.100km) i zaczęło ją z powrotem przerywać, przestawiałem platynki, ale nic to nie dało, dalej było to samo. Motor postał 2 dni i działa normalnie. Mam luzy na łożyskach na wale i przez to się mogą przestawiać platynki, ale moto powinien pojechać normalnie jak je przestawiałem. Może coś wymyślicie, co to może być Mruga

może to przez te łożyska ?

motorzysta86

yoo100

remont będzie robiony, tylko zastanawiam się czy to przez to są te problemy z przerywaniem ?

motorzysta86

przez luz na łożyskach i na wale

yoo100

Odbijając jeszcze od tamtego tematu mam pytanie odnośnie spalania: tzn iglica jest na najmniejszym spalaniu a moto pali 6l przy w miarę spokojnej jeździe;)

motorzysta86

czyli świadomie lub nie świadomie zacierasz sam sobie silnik....a dlatego że ustawiłeś najmniejszą dawkę paliwa a tym samym dawkę oleju do smarowania silnika....

Szlif cylindra, wymiana tłoka i pierścieni a spalanie się zmniejszy....bo Twoja Mza więcej pali niż mój Twin Sport 350 Jezyk