MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

hary_1991

witam mam problem z moja Etz mianowice zaczeły pulsować mi światła i kontrolka luzu ... sprawdziłem instalacje jest ok .... zmienłlem prostowinik diodowy to samo .... wymieniłem regulator i nic ..... sztoki też są ok... podczepiłem większe aku też nic ....ładowanie jest kontrolka ładne gaśnie..... co może być przyczyną tej sytuacji.... proszę odp ..... a i proszę binladena by nie odpisywał w tym temacie ....

motorzysta86

Rozumiem że miernikiem przeleciałeś po wszystkich obwodach?? Mruga

motorzysta86

Tak siedziałem i myślałem dobrze by było abyś sprawdził napięcie wzbudzenia. Bo od napięcia wzbudzenia zależy napięcie ładowania w tym samym te pulsacje (te napięcie zmienia się, ale powinno być stałe. Jeżeli się waha to regulator i diody w prostowniku do wymiany na inne). Obejrzyj dokładnie stojan i wirnik czy nie ma nigdzie zwarć, a później zrób kilka testów na zwarcie do masy.

Sprawdź też jakie jest napięcie ładowania i prąd.

Przewody masy miedzy regulatorem, alternatorem i prostownikiem sprawdź

hary_1991

to mi sie nagle zdarzyło ... naładowałem aku podpiełem i zaczeło migać ... może być przez to że mój aku nadaje sie tylko na złom... ale przecież mam podłoczone samochodowe i dzieje sie to samo

motorzysta86

za mała lub za duża pojemność i regulator nie wyrabia Mruga

też tak może byc

hary_1991

załozyłem inne aku i w czasie jazdy zdjełem jeden przewód z aku i jechała dobrze dodam że jechałem na światłach na małych obrotach.. ale lampka dalej mrugała

motorzysta86

Sprawdz jeszcze czy bieżnie szczotek w alternatorze nie są uszkodzone i czy szczotki dobrze przylegają. Dopatruje się też uszkodzenia w regulatorze ale bez wykonanych pomiarów nic więcej nie przychodzi mi do głowy.

Musisz zrobić pewne procedury takie jak opisałem wcześniej, a Ty chcesz je przeskoczyć Jezyk

BOOSTER212

sprawdz jakie masz ladowanie na wlaczonych swiatlach bo to ze ona gasnie nie znaczy ze ladowanie jest wystarczajace jezeli tylko jedna szczotka bedzie przylegac do pierscieni kontrolka ladowania tez zgasnie

BOOSTER212

pulsowanie kontrolki luzu to moze byc przyczyna czysto techniczna np.luzy w skrzyni biegow. a wtedy koncowka czujnika nie trafia dobrze w otwor w walku i nie masuje tak jak trzeba.Pulsuja swiatła z przodu i z tylu?? czy tylko przod? bo jesli tylko przod to moze zarowka konczy swoj zywot

hary_1991

z przodu i z tyłu a ładowanie ok bo jeździłem na światłach bez aku i było super... żadnych przerywań i wgl... tak myślę że szczotki bo maja max 2 cm

motorzysta86

BOOSTER212

zobacz kable idace od alternatora i czujnika luzu czy czasem nie przygniotłeś ich w jakiś sposób( lub poprzecinaleś) deklem.Masz tam te przelotkę gumowa?? bo jak nie to kable lataja i nie problem by był problem:)