MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

krystianskrobek19

Witam... Mam kolejny problem z moja etką, bawiłem się z tym ładowaniem od strony zapłonu ale to i tak nie przuniosło pożytku. Rozstawił mi sie zapłon, prubuje go ustawić ale nie moge za bardzo. Raz ustawiłem tak że ładnie wchodziła na obroty, nie przerywała tylko że gdy jechałem to była strasznie wolna tak jakby ja coś trzymało. A drugi raz ustawiłem tak że szybciej jechała ale strzelała w gaźnik i przerywała. Jak mam dokładnie ustawić zapłon bez używania jakis tam czujników albo czegoś. Znacie jakis prosty sposób na dobre ustawienie zapłonu??? Proszę o pomoc

motorzysta86

masz elektroniczny czy klasyczny??

krystianskrobek19

no taki na platynki

motorzysta86

czyli musisz ustwic zarowno wyprzedzenie jak i przerwe na przerywaczu.
Podejrzewam ze jak uswisz przerwe to motorek powinien palic. bo punkt zaplonu najdokladnie ustwisz czujnnikiem zegarowym.

Co do przerwy ustawiasz tlok w gornym martwym punkcie, ale tak troseczke przed. bierzesz szczeliniomierz platkiem 0.35 regulujesz odstep miedzy przerywaczem.