MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

wars

Witam, problem z moją motorynką polega na dławieniu się i zalewaniu świecy. Jak odpalę zimną to przez pół minuty chodzi dobrze, później przy dodawaniu gazu zaczyna się dławić, kopcić i jest bardzo słaba, wchodzi na pełne obroty ale powoli. Ruszam nią, jest słaba, ledwo się rozpędza ale jak zamknę kranik to dopóki nie wypali benzyny z gaźnika jest mocna i można nią jechać ale zaraz po otwarciu kranika słabnie, podobny efekt jakbym zakrywał ręką wlot powietrza przy gaźniku. Gaźnik jest nowy (zresztą na starym to samo zachowanie), filtr powietrza nowy (przy zdemontowanym filtrze to samo, obudowa filtra też zdemontowana), pływak sprawny, zmiana ustawień poziomów na iglicy nie przynosi efektu, wymieniłem uszczelniacze na wale, iskra Ok.
Aby była możliwa jazda wykręciłem (dosłownie wykręcona i zostawiona na warsztacie) poziomą śrubę regulacyjną mieszanki paliwo-powietrze.
Co sądzicie ? Proszę o radę.

zyrafao2

To jest wina gaznika weś go wykręć i przeczyść bo to są objawy dużej ilosci paliwa i nie nadąża przepalać wykręć gaznik i rozkręć go w drobny mak i ustaw go potem od nowa Wesoly

wars

Najpierw stary gaźnik rozebrałem, wyczyściłem i nic, więc myślałem że coś nie tak z nim, kupiłem nowy gaźnik i to samo Sad

zyrafao2

A weś daj blaszkę iglicy daj na samą góre i co się w tedy dzieje?

wars

Tak jest teraz ustawiona, inaczej to w ogóle jeszcze gorzej.

zyrafao2

A podkręcałeś śrubkę od dawki ta co jest zaraz koło śrubki od obrotów ? wkręć ją do samego końca i zobacz jak nie to to bd bawił się z zapłonem Wesoly

papniak8

Sprawdź kondensator a jak nie kondensator to możesz mieć przstawiony zapłon lub złą przerwę na przerywaczu, sprawdź jak będzie chodzić na innej świecy.