MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Zdejmij wirnik i obadaj czy masz kołek ustalający na wale, to taki jakby klinek mały który ustala położenie wirnika względem wału.

Powinno to siedzieć ciasno, inaczej nie ustawisz zapłonu prawidłowo.

Gaźnik z 250tki w 150tce? Jeżeli możesz to wrzuć jakiś filmik jak to chodzi, bo nieukrywam że zaciekawiło mnie to.

Poza tym poszukaj sobie w necie zdjęć gołych ram ES i TS, od razu zauważysz że masz ramę z TS.

Pewnie chodziło o dokumenty, ktoś pewnie kupił dokumenty z tabliczką do ES i zarejestrował TS jako ES, znam takie przypadki.

Nie mylę się, mam dwie TSki i wiem jak wygląda rama, miałem też ES 250/2 z 68 roku, ramy różnią się diametralnie. Ktos musiał cos kombinować z tabliczką.

To jest rama TS, boczki są też TS, tyle że z nalepkami z ETZ.

Za duży przekrój gardzieli, nic nie zrobisz na tym gaźniku w 150tce.

Nowy gaźnik czyli pewnie chiński, ich za bardzo się nie da wyregulować, ja po wielu próbach z chinolem wróciłem do starego. Co do regulacji wszystko masz w serwisówce, a co do sprzęgła to jak bez olej ...

Co do mulenia to sprawdź czy nie masz jakiego syfu w gaźniku, i czy poziom paliwa masz dobry. A co do sprzęgła, przestało działać to znaczy że co? Naciskasz i nie działa?

Regulator

Masz rację że ma być ustawiony na znaki, ale tylko przy skrzyni 4 biegowej, w 5 biegowej automatu się nie ustawia, bo da się go włożyć tylko w jednej pozycji. W tych modelach automat zmiany biegów róż ...