MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Selassie

Jestem jej posiadaczem od kilku dni i od samego poczatku mam problemy. Gdy ja przyprowadzilem nie chciala odpalic wiec przeczyscilem swiece, platynki, naladowalem akumulator i odpalila. Wyregulowalem gaznik, ladnie wchodzila na obroty itd lecz po przejechaniu 100m silnik gasl lecz po 5 min odpalal normalnie i za 100m znowu to samo. Gdy 1-szy raz rozebralem gaznik aby go wyczyscic nie zauwazylem dyszy pod plywakiem i jej nie wyczyscilem. Po zlozeniu bylo to samo lecz z czasem przestal palic z kopa tylko z popychu. Jeszcze raz rozebralem gaznik, wyczyscilem wszystko, zlozylem i.... nie odpala wogole. Jaka moze byc tego przyczyna? Iskre ma dobra, kompresje też, zapłon ustawilem na ok 3mm przed GMP, z ladowaniem nie ma problemow.

motorzysta86

przerwa na przerywaczach na 0.35, zapłon ustawiasz na 2,5 lub 2,7 ale nie więcej niż 3 bo jest kaplica.

W gaźniku pod łapką od pływaka jest zaworek Webbera, taka trzpień z kulką na końcu i on zamyka wszystko.

Ustaw wkrętkę wolnych obrotów na 1 i 1/2 obrotu, iglice przepustnicy na 3 rowek od góry, a paliwo w komorze pływakowej tak aby nie wyciekało tu masz pokazane co i jak: [link widoczny dla zalogowanych]

W przypadku zbyt małego poziomu paliwa w gaźniku to Jawa nie chce zapalić tak łatwo nawet na ssaniu. Wiem bo miałem taki problem w swojej Mruga

Jeszcze jaki jest stan uszczelki pod cylindrami?? Są jakieś wycieki. przedmuchy itp??

Selassie

Pod cylindrami wyciekow zadnych nie ma. Gdy ruszalem kopniakem slyszalem powietrze w okolicach glowicy ale polalem olejem rozpuszczonym w benzynie (takie scieki ale nie zaszkodza gdyby dostaly sie do cylindrow) i nie bylo zadnych przedmochow. Moglem ustawic zaplon na troche wiecej niz 3 bo nie mam zbytnio narzedzi i odmierzalem suwmiarka. Jutro sprobuje tak na 2.5 ustawic i napisze jaki bedzie efekt. Po podlaniu paliwa bezposrednio do cylindrow nie bylo zadnego efektu wiec to raczej nie jest wina gaznika

motorzysta86

Tylko pierwszo ustaw rozwarcia styków przerywaczy dokładnie na 0.35 szczelinomierzem a później zajmij się wyprzedzeniem. Z tym powietrzem to tak jest Mruga

Podstawa to dobra świeca na prawym cylindrze, gdyż silnik jest tak skonstruowany że prawy cylinder jest pierwszy przy uruchamianiu. Zainwestuj w NGK świece i sprawdź kondensatory, fajki i przewody.

Ja swoje cewki od razu wymieniłem bo też miałem problemu z jazdą, raz mi akumulator wyładowały.

Selassie

Zaplon ustawilem na 2.5-2.7. Jak narazie wszystko jest ok, nawet zyskala na mocy Very Happy

Cewki napewno mam do wymiany bo sie grzeja i leci mi paliwo z gaznika ale to zapewne kwestia regulacji blaszki przy plywaku. Dzieki wielkie za pomoc. Zobaczymy jak sie bedzie zachowywala po przejechaniu kilku kilometrow.

motorzysta86

dla fana Jawy zawsze pomogę Mruga

może ten w gaźniku masz nieszczelną uszczelkę to zrób z brystolu (no i ten poziom paliwa ustaw, ja dobierałem to eksperymentalnie) jeżeli świeczek nie zmieniałeś to jak zmienisz to jeszcze się poprawi Very Happy

Jak jakieś info Ci potrzeba to zapraszam na moją stronkę, tam znajdziesz prawie wszystko do Jawy z informacji.