MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

lukasz7871

Witam chłopaki. Mam taki problem, a mianowicie oddałem cylinder do szlifu i w poniedziałek mam zadzwonić czy IV szlif styknie. Miałem cylinder o bardzo głębokiej rysie która zrobił sworzeń po przegrzaniu tłoka. Pytanie do was jak bym chciał przeszlifować cylka na 75,5 mm i kupił tłoka firmy MZA do etz 301, to z głowica trzeba coś robić? Czytałem na jednym z for, że trzeba przeszlifować rowek w głowicy na te średnice 75,5mm. Patrząc jednak na allegro głowica etz 250,251,301 jest taka sama. Potrzebuję rady szybko, bo jak zadzwonię w poniedziałek czy szlif się udał i koleś mi powie nie, to czy mam mu powiedzieć, żeby robił szlifa na 75,50 mm. W sumie to sklep,który jest 40km od mojej miejscowości, ale mają oni także moją głowice, w której mieli wstawić tuleje redukująca i czy przy takiej zmianie pojemności trzeba coś robić z głowicą? Jeśli taki temat już istnieje proszę o link, ponieważ nie znalazłem go.

BOOSTER212

po pierwsze szlifa robi sie pod tloka a nie na jakies tam wymiary bo ci wyjdzie nie dokladnie.Jaki rowek w glowicy?????? najwyrzej to trzeba ja rozfrezowac pod srednice tulei tego cylindra bo pewnie jest kapke wieksza

lukasz7871

chodziło mi o to rozfrezowanie głowicy, ale to już wiem. Myślę, że chyba mogę kupić tłoka po szlifie, skoro kupuje tłoka ze znanej firmy MZA to myślę, że jak jest napisane 75,46 to cylinder szlifuje się na 75.50, aby była ta tolerancja zachowana i chyba tłok nie przyjdzie ciut większy:>