MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

motorzysta86

0.3 mm na platynkach

fodro89

Kurde bo mam problem z tym zapłonem. Ciężko mi go ustawić. Mam taki specjalny miernik taki patyczek o grubości 0.3mm i ustawiam i nadal jakoś kiepsko się wkręca w obroty. Jakies sugestie??

kura256

może za duży odstęp, zbyt zużyte
styki przerywacza, kondensator
do wymiany, zatkany korek
kranik,filtr,przewód paliwa, filtr powietrza

Binladen

Kura , co mu doradzas z jakimiś szajskimi opcjami jak chłopak pisze że nie może ustawić 3mm przed GMP , pisz rozsądniej i z głową , Zaczynamy od tego że zapłon najlepiej ustawić czujnikiem , powoli . A jeżeli nie mamy czujnika można się poratować od biedy suwmiarką , i wtedy koledzy uprzejmie piszą jak się to robi jeżeli kolega z problemem tego chce , i kura , proszę cię , nie bądź taki fajans że co ty nie potrafisz , to że przeczytałeś kilkanaście książek , i nie wiadomo co , to nie jest powód żeby na forum obrażać innych że nie potrzebnie piszą posty , torchę kultury a wszystko obędzie się bez ostrzeżeń

kura256

A kogo ja tu kiedykolwiek obraziłem? I gościu powiedział że ustawia i ciężko mu whodzi na obroty a nie że nie może ustawić, weź gościu zastanów się co ty piszesz.

motorzysta86

kura256

Sprawdź paliwo

patryk4773

I kurde znowu problem ten sam. Etka podłączona tak jak pisałem już ,,na krótko'' i spaliło kondensator Smutny

. Wymieniałem dzisiaj jeszcze tarcze sprzęgła bo trzy były pęknięte i szumiły i sprzęgło dobrze nie działało. No więc to zrobiłem i się cieszyłem ze pojadę sobie gdzieś w końcu. na początku trochę przerwało i myślałem ze może paliwo wiec pogazowałem trochę żeby przepalić no i wskoczył na obroty przejechałem kawałek i spadł z obrotów i mocy. Takie same objawy jak przedtem. Nie wiem co może być. Czy przez źle ustawiony zapłon też może palić bo już nie wiem co może być. Bo złe paliwo tak jak mi mówił ten cały ,,mechanik'' to odpadło jak wcześniej pisaliście. A zapłon ustawiałem za pomocą gwoździa z zaznaczonym miejscem do którego ma zejść tłok nie pamiętam ile już tam ustawiałem bo mam to zapisane na kartce która jest w skrzynce z narzędziami ale patrzyłem na jakimś forum gdzie podali wszystko. Może ktoś ma pomysł?

Binladen

MZ są bardzo uczulone na ustawianie zapłonu gwoździem , i to naprawdę bardzo , na twoim miejscu sprawdził bym cały dolot , czyli kranik i zaworek no i ustawienie pływaka , jak to wszystko sprawdzisz i ustawisz to będzie cykać,

patryk4773

Z paliwem wszystko ok jest. Nic nie przypchane a pływaki są ustawione dobrze Wesoly

może jednak ten zapłon jak mówisz. Też czytałem ze etki są czułe jeśli chodzi o ustawienie zapłonu tylko nie mam czym ustawić lepiej. Musze chyba do jakiegoś mechanika podskoczyć co motorki robi Wesoly

Binladen

Wystarczy czujnik mikrometryczny , i trochę posiedzieć , znać zasadę jak się ustawia zapłon i ustawiasz 2.7mm przed GMP

patryk4773

Nie wiem co w nim jest już nie tak

Robię mu remoncik na dniach i wszystko od nowa Wesoly

Dziękuję za pomoc Wesoly