MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

kura256

Witam. Ostatnio w jednej z moich etek 125 przy włączaniu świateł gaśnie, nie od razu jak przejade z 2km to gaśnie wyłączam światła motor chodzi pięknie. Regulator napięcia, cewka itd, nowe troche mam szczotki na wirniku zjechane i dopiero ładowanie gaśnie przy około 3tys obrotów. Proszę o pomoc co to może być

motorzysta86

sam sobie odpowiedziałeś Mruga

szczotki wymień

kura256

Aha

ale to nie jest tak że choć by nawet nie było tego lądowania to on powinien prąd z akumulatora pobierać?

brzoza006

I ja mam właśnie podobny problem. MZ ETZ 150 89 r. Odpalam motor elegancko, równo sobie pracuje. Włączam światła motorek zaczyna nierówno pracować. Jakby gubił iskrę... Podczas jazdy na światłach też czuć gorszą pracę silnika. Cewkę mam nową dedykowaną do ETZ, regulator elektroniczny
[link widoczny dla zalogowanych]
alternator, szczotki wszystko wydaje się OK, zapłon mam elektroniczny, akumulator nowy. Cała przyczyna może być w prostowniku diodowym?? Jak mierze ładowanie to dziwnie mi pokazuje na mierniku. Jest ładowanie i nie ma. Jest, nie ma. I tak ciągle na zmianę.

Binladen

Zamiast tego regulatora kup od malucha , bo te co na zdjęciu co podałeś nie cieszą się dobrą opinią , najlepszy będzie od malucha .Pozdro

motorzysta86

dokładnie tak jak pisze Binladen i prostownik diodowy do sprawdzenia....
akumulator do pewnego czasu wystarcza kura256. Policz sobie 40 wat światło, około 15 wat cewka naciśniesz pedał od hamulca i masz 21 wat a to wszystko na 12 woltach. Przez kilka minut wystarczy mała pojemność akumulatora...

Binladen

Prostownik gdybyś chciał mogę c podesłać schemat i opis jak wykonać , oczywiście elektronik , i założyłem u siebie i dało tylko lekko poprawę ładowania , może i nawet nic nie dało , ładowanie mam dosyć słabe , bo ponizej 1200 obrotów nie ładuje , może to i urok tego motoru . Pozdro

kura256

No, no masz rację motorzysta bo dopiero po ok 10min od włączenia świateł gaśnie, za 3dni przyjdą szczotki to napisze co i jak

motorzysta86

kura256 i jak założysz szczotki to zanim podepniesz aku to go podładuj przez 5 godzin prądem około 0,8A Mruga

Będzie wiadomo czy regulator wyrabia z ładowaniem akumulatora

brzoza006

Dodam jeszcze że jadąc któregoś razu w nocy zauważyłem jak kilka razy lekko zaświeciła mi się kontrolka od ładowania co bardzo mnie przestraszyło bo do domu miałem jeszcze spory kawałek ale później wszystko było ok Mruga

Da radę żeby ktoś mi coś podesłał na temat tego prostownika? Najlepiej jakąś instrukcję co i jak sprawdzić. Bo przyznam że trochę zielony jestem w tych sprawach... Posługiwać się umiem jedynie lutownicą i miernikiem Mruga

kura256

Ok;-) a jak nie bedzie wyrabiał to jakie będą oznaki?

Binladen

do sprawdzenia prostownika wystarczy akumulator , żaróweczka i dwa przewody , lub miernik , ustawiasz na opcję DIODA , i przykładasz miernik do obu końców diód , minus do katody a plus do anody , potem zamieniasz kabelki i ma być tak , jak sprawdzasz to ma być 638 ja u mnie było , a jak podłaczysz na odwrót kabelki od miernika ma być 1 i nieskonczoność
to znaczy że dioda jest dobra , jeżeli bedziesz miał w obydwie strony 400-600 , lub 1...................... to znaczy że dioda jest zjebana , ja tak sprawdzałem i wyszło ze mój prostownik jest z*****y , ale posprawdzałem za pomocą książki i wyszło że jest dobry i komu teraz wierzyc??