MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

yuby51

Co sądzicie o takim czymś. Zrobić narzędzie to ustawiania precyzyjnie polożenia tłoka. A wiec do rzeczy. Bierzemy drut, robimy na nim gwint, taki jak ma świecą, po to żeby można go bylo wkręcić w cylinder. Następnie robimy w środku naszego narzędzia(wczesniejszego druta) dziure, i gwintujemy ją na śrube 6mm(normalny metryczny gwint).
W ten sposób otrzymyjemy narzędzie które można wkręcic w cylindeer, ustawić tłok w GMP dokręcić sróbe 6mm, tak żeby dotknęła tłoka, następnie cofnąć tłok, naszą sróbe wkręcić o 2 i pól obrotu, i teraz tylko tak pokręcić wałem aby tłok dotknąl śróby-w tym położeniu nasz tłok znajduje się dokladnie 2,5 mm przed Gmp. dlaczego 2, 5mm odpowiada 2 i poł obrotom śruby??, dlatego ponieważ jest to metryczny gwint 6 mm którrgo skok miedzy gwintem wynosi dokladnie 1mm, a więc jeden obrót srubą odpowiada 1mm wysunięcia się jej.

Czy takie coś zadziała????

OsteR9019

zadziałać to może i jakoś zadziała ale z dokładnością to może być różnie, to GMP to może być z błędem tak samo te 2,5mm przed, podejrzewam że dokładność wcale lepsza niż przy np. suwmiarce by nie była.
Najlepsze co widziałem i to na 100% jest dobre to czujnik zegarowy wciśnięty w gwint po starej świecy (wywalamy porcelane i elektrode) na pewno mniej bawienia z dorabianiem gwintu i na pewno dokładniejsze.

yuby51

ale dlaczego by to mialo nie być dokladne? Luzów na gwincie nie będzie, ponieważ zrobie taki dokladny gwint, i 2 i pół obrotu to idealnie 2,5 mm.

A taki miernik zegarowy kosztuje i to sporo, natomiast zrobienie takiego narzędzia jak mówie dobry tokarz robi w 10min,

OsteR9019

chodzi mi o to że GMP nie wyznaczysz dokładnie, czujnik Ci pokaże idealnie zwrot do 0,01mm, przy tym urządzeniu myślę że błąd może być nawet 0,2mm a jak ustawiasz moment zapłonu to dobrze jest przejechać kilka razy i sie cofnąć (pokręcić wałem w tą i z powrotem) a jak jest śruba to dojedziesz i koniec.
taki czujnik kosztuje 35 na allegro [link widoczny dla zalogowanych]