MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Gość

Elo mam pytanie czy jak założe do mz etz 150 filtr stożkowy da mi to coś? Da moc czy tylko dzwięk.

matisl

Raczej dźwie. I ten filnt filtruje conajwyżej muchy, a nie pył

Gość

a ja słyszałęm że można zyskać nawet 10% mocy Wesoly

matisl

Chyba tylko na allegro tak może pisać Wesoly

Gość

mój brat taki ma i słabo coś, mocy nie ma wcale więcej na najwyższym biegu trochę przyduszony, a i strasznie śmiesznie pracuję jakoś głośniej Wesoly

nie kupuj

MarioMz

Czyli jak sie załozy taki filter to moze byc spadek mocy czy coś?

matisl

Gość

no ja nawet czytąłem gdzieś na jakimś forum, że te oryginalne filtry są najlepsze, bo biorą powietrze z tłustymi oparami.. i że to wszystko wylicozne

MarioMz

Aha

szkoda bo nawet fajnie by to wygladało nawet jesli by nic nie dawało ale jak ma byc gorzej to nie kupie

zyrafao2

Pewnie miał filter jusz zawalony syfem i teraz dał stonrzek czysty to wiadomo że troche się weżnie moc podskoczy do gury Very Happy

a na Allegro tak bedą pisac bo muszą mić chyba jakiś zysk i nachęcać Allegrowiczównajlepiej jak coś bedziesz kupywał to nieczytaj tam takich np: że moc powiększy czy coś innego jak jestes zainteresowany kupnem to se wejdz na [link widoczny dla zalogowanych] i se coś tam wpisz co ci gust przyniesie doi rozumu Jezyk

zyrafao2

Filtry powietrza dzielą się na sportowe wkładki oraz filtry stożkowe. Jak działają filtry? Zredukowane opory przepływu powietrza zwiększają stopień napełniania cylindrów mieszanką paliwowo-powietrzną, co powoduje wzrost energii poruszającej tłoki. Filtr stożkowy może dawać większy przyrost mocy (nawet o 10%) w stosunku do wkładu jednak zwiększa hałaśliwość jednostki. Sprawia także, iż krzywa momentu obrotowego przesuwa się w prawo i do góry, tzn. przy niskich obrotach silnika moment jest niższy od tego z seryjnym filtrem, dopiero przy bardzo wysokich obrotach zauważalny jest znaczny wzrost momentu w stosunku do użycia standardowego filtru. Następstwem takiego działania jest konieczność jazdy na wysokich obrotach w celu uzyskania zadowalającej dynamiki, co w sposób dość znaczący może się przyczynić do skrócenia żywotności silnika. Filtr stożkowy rządzi się pewnymi prawami tzn. musi być zamontowany w komorze jak najdalej od źródła ciepła (silnika) najlepiej przy dodatkowym wlocie powietrza na masce. Przyczyna? Gorące powietrze ma mniejszą gęstość od zimnego, co w konsekwencji prowadzi do mniejszej sprawności napełniania komory spalania i mniejszej mocy. Przy montażu trzeba także szczególnie uważać na długość układu ssącego, skrócenie go powoduje zjawiska falowe, często bardzo niebezpieczne dla silnika. Należy jednak zaznaczyć, że filtry stożkowe bardzo dobrze sprawdzają się w sporcie samochodowym, tam jednak silniki często osiągają prędkości obrotowe rzędu 10000 obr./min Natomiast wkładki sportowe filtra powietrza, montowane w miejsce standardowego, daje mniejszy przyrost mocy od filtrów stożkowych (choć w niektórych samochodach zdarza się także około 10%), nie sprawiają jednak kłopotu przy montażu oraz nie stwierdzono żadnego negatywnego ich działania na silnik. W podsumowaniu należy stwierdzić iż wkłady są bardziej korzystnym wyjściem do zwykłej codziennej jazdy po mieście, natomiast filtry stożkowe na pewno bardziej zadowolą streetracer'ów szalejących na wysokich obrotach, dla których każdy dodatkowy koń mechaniczny jest bardzo istotny.

MarioMz

Czyli jednak nie opłaca sie.Dzieki zyrafao2 Jezyk