MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Gość

Wielu pewnie z was planowalo wstawic jakis inny silnik do swojej mz. Wiec prosze zamieszczac w tym temacie wszelkie informacje jaki silnik mozna wstawic do emzety za rozsadna kase. Mysle zeby silnik mial minimum 40 koni i zeby jakos onwygladal najlepiej chyba 1 lub dwu cylindrowy bo one najmniej waza. Mozna juz dostac fajne okazy ale nie wiadomo jaki by pasowal. Wiadomo ze trzeba bedzie przerobic mocowania i takie duperele male, ale czy wogule sie da jakis inny wstawic. Mysle jak zabraknie mocy mi w mz to cos wmontowac w rame lepszego. Mam na oku sciga 400ccm i ma okolo 50 koni. Mysle ze jest to juz rozsadny silnik którry by bylo mozna wstawic. Male spalanie granice 5 lub 6 litrów a frajdy juz duzo z jazdy. Wiadomo ze pewnie rame tez troche trzeba bedzie przerobic ale dla polaka jak wiadomo nic trudnego. Jak bedzie kasa do kupie silnik jakas moze 250 z krosa to ma 40 lub 50 koni i juz pelen odjazd a mocy mu nie zabraknie. Jak macie jakies ciekawe propozycje do piscie. Mówcie co by bylo zmienic w motorku zeby silnik dobrze wygladal w ramie i dobrze sie sprawowal i nie duzo kosztowal koszta tu mysle o 1000zl. Mz najbardziej mi sie podoba i jakbym dorwal jakas bez silnika to czemu nie mozna by bylo po eksperymentować. Piscie co wiecie na temat zmiany silnika na inny od innego moto.
Widzialem w necie z silnikiem 4 gary mz chyba byl silnik 750pojemnosci i niesle to wygladalo ale to juz rame trzeba wzmacniac i wogule. Niezlego kopa miala cos kolo 5s do 100km/h i 200 na maxa szla ( dane podaje z glowy bo nie pamietam dokladnie)

P.S.

PROSZĘ NIE USUWAĆ TEMATU BO MOŻE KTOŚ Z NIEGO SKORZYSTA.

POZDRAWIAM WSZYSTKICH I CZEKAM NA WYPOWIEDZI

Toniu3546

Jak ci życie nie miłe to ten ze ściga będzie idealny

Gość

wow taki silnik do mz to rama sie nie zlamie w pol

najlepiej by bylo jak bys dorwal silnik od jakiejs lepszej 125 albo cos kolo tego niektore 125 tez potrafia miec po 40 koni

Gość

ja nie chce wstawiac tylko mysle nad takim czyms na nastepny sezon. Mysle dorwac silnik od crossa 125 chlodzonego ciecza i wszystko by jakos upchnac. Rame to nie problem wzmocnic i wogule. Dorywam dobrego spawacza który zawodowo spawa i wszystko bedzie git polozy odpowiedznie spawy i po wszystkim. Najlepiej to 125 by sie prezentowala chlodzona ciecza i by bylo wszystko okey. Najlepiej to od jakiego moto wyrwać 125 scigacz czy cross. piscie co wiecie i nie mówicie ze to pomylka bo juz w necie widzialem duzo takich przeróbek mz i mialy silniki od 400 po 1100 ccm i jakos jezdzily. Ale to oczywiscie przesada 1100 wstawiac. Najlepiej to chyb kupic rame od 250 mz etz z elektryka i wogule i do tego wepchnac 250 ccm silnik od crossa 40 konny. Czy silnik od cz cross 125 by pasowal do mz i ile on pojedzie wogule. Pewnie na moc jest robiony , a przelozenia nie do wyscigów. Napiscie od czego zalapac silnik zeby dobrzes ie krecil i ladnie jezdzil. Duzo jest roboty z takim silnikiem jak chcemy wstawic. Mysle ze najprosciej kupic moto 125 lubv 250 do 1tys zl i wtedy sie bawic. Przy okazji remont silnika i bedzie git. Co o tym sadzicie

ostap

ja bym chcial zamontowac do simsona silnik Yamaha DT80 chlodzony ciecza Ty zamontuj do MZ od DT125 Jezyk

zyrafao2

Kur... wy to tu natwrzorzycie Wesoly

wiecie ja bym chciał mieć silnik w Audi z 2 rakietami po boku Wesoly

eloziom

Gość

To profanacja świętości MZ-etki wg mnie.
Przerabiać sprzęt który nie jest stworzony do dużych przeciążeń, sportowej jazdy, ściagania się...jest dużą przesadą.
Po pierwsze rama po drugie..jak zaczniesz wzmacniać ramę sprzęt będzie ciężki - będziesz miał motocykl który ma 40 koni mocy i waży 210 kg.
Do tego ten ograniczony budżet...1000 zł - życzę powodzenia
Kup coś mocniejszego a nie baw się w przerabianie. Oczywiście na zakup sprzętu japońskiego trzeba wydać zdecydowanie więcej niż na MZ-etkę czy Jawę w bardzo dobrym stanie.

ostap

Gość

teraz jeszcze raz przeczytałem i na silnik do 1000 zł....czyli na całość będziesz musiał wydać kilka - tysięcy, za taką kwotę 4-6 tysięcy kupisz japońską-krosową-dwustupięćdziesiątkę.
Przerabianie na siłe Jawy czy MZ-etki na jakieś cudo jest szaleństwem, które tak naprawdę będzie kosztować drożej niż japoński sprzęt.
Ostatnio jeden z userów miał pomysł budowy motocykla i to japońskiego od początku, to również był szalony pomysł.
Kupujesz gotowego krosa MZ-etkę 250 za 2 tysiące złótych (stan techniczny i wizualny co najmniej dobry, nie wiele pieniędzy będziesz musiał wsadzić w remont, co najwyżej opony, akumulator, i standardowe bajery typu: świeca, przewód zapłonowy + fajka, olej, filtr powietrza, elementy gumowe które bedą w nienajlepszym stanie) i będziesz sobie śmigał, spokojnie kilka tysięcy kilometrów.
Teraz napewno już wiesz co masz zrobić...bo wierzę że masz swój rozum.
Pozdrawiam.

Gość

Masz absolutną racje, na chuu.. przerabiać, jak masz dobre.

shark2

osobiscie uwazam troche to za profanacje ;-) i ogolenie przerabianie takich motorkow ;-)
ale ale ciekawe by bylo przerobic mz na trajka:D heeh;-) a tak naprawde zostawic tylko przed i zbiornik ;-D

A tak pozatym wkaldajac taki silnik od sciga to oprocz ramy, opon, przelozenia napedu musisz zadbac o hamulce, co za tym idzie kolejne koszty. Nadodatek skutek moze byc mizerny.
Juz latwiej bylo by pzerabiac ruska (to tez profanacja!!!) ale i tka trzeba zadbac o zawieszenie lepsze i hamulce, ogumienie itp itd.

Wedlog mnie malym kosztem nie zrobisz maszyny bezpiecznej, dobrze si eprowadzacej, i jako tako wygladajacej. Na to trzeba by wydac pare lub nawet parenascie tys ;-) zeby to mialo jaksi wyglad i bylo bezpieczne.
Zeby przypominalo to MZ i zachowalo bezpieczenstwo i wlasciwosci jezdne mz to musial bys zbudowac od podstaw nowa MZ ale wieksza.

Lepiej jak poprostu wezmiesz kupisz pare rur ;-) spaware zawieszenie do japanca ;-) i pospawasz to tka by ci powstala rama ;-) Najlepiej wogle to sobie narysuj to na kartce ;-)