MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Tebu

Tym razem mam takie problemy:
-Jak zrobić tłumik do WSK żeby był krutszy (nie musi dawać mocy ale nie powinien jej odebrać) i miał ładny dźwięk (ma być lekko głośniejszy ale nie za głośny aby dało sie wytrzymać przy dłuższej jeździe)
-Jak ztuningować lekko gaźnik- wymienić dysze czy może jakiś inny (nie chodzi mi tu o duzy przyrost mocy ale i tak muszę go wymienić)?
-Jaki filtr powietrza. Bo ten oryginalny to trochę słaby jak się jeździ po polach i się kurzy(też nie chodzi mi tu o wzrost mocy)

Prosiłbym o sprawdzone metody i ewentualnie jakieś schematy.
Z góry dzięki.

motorzysta86

Tłumik.
Hm wedlug mnie nie zrobisz tlumika krutszego ktory by nie zmniejszal mocy ani osiagow, jest to niewykonalne. Bazujac na obliczeniach Salki i na orginalnych wymiarach jest to niewykonalne. Krutszy=spadek mocy i to znaczny.
Filtr powietrza.
Mozesz poszukac obudowy od WSK 175. mialy inna obudowe i filtr byl montowany okragly. Zamiast standardowego wkladu pasuje od CZ 350 (nie myl z JAWA 350) filtr z TS i innych modeli nie bedzie pasowal. Tylko z CZ 350 wersja krotka >> o taki wklad [link widoczny dla zalogowanych]
obudowa filtra do 175 wyglda tak: [link widoczny dla zalogowanych]

Gaznik.
Radze ci pozostac przy standardowym, gdyz na innych moze ci zalewac silnik lub beda problemy podczas jazdy.
Co do tuningu orginalnego to: wymienia sie dysze glowna z 130 na 140. rowierca sie korpus gaznika od strony filtr w ksztalt lejka o kacie pochylenia bodajrze 15 stopni.

Tebu

Dzięki za odp- widać że się znasz.
Też czytam artykuły Tomasza Sałkę i jestem jego fanem.
Chodzi mi dokładnie o tłumik nie mocno krótki ale o taki by nie przeszkadzał przy jeździe na jednym kole (bo chciałbym się tego nauczyć a do dyspozycji mam WSK).
Aktualnie mam tłumik od WSk 175.
A czy posiadasz może obliczenia na podstawie wzorów podanych przez Sałka do WSk 125?

motorzysta86

Tak moge Ci udostepnic Smile

Hm pamietam ja tez smigalem na jednym kole i wydech orginalny od 125 nie przeszkadzal nijak Smile

wiec mysle ze zmien z tego od 175(ten wydech tylko pogarsza Ci osiagi) na orinalny.

Tu masz spakowane wszystko(pliki spakowalem zeby bylo szybciej):[link widoczny dla zalogowanych]

Tebu

Bardzo dzieki Wesoly

Niestety musze 10 min poczekać za nim bedę mógł pobrać.
A co sądzisz o tym projekcie: [link widoczny dla zalogowanych]
Jest on dobry? Jak będzie chodził?
PS. Jakie miałeś zębatki aby stawiać WSK na koło? Miałeś stelaż? Wogóle długo się uczyłeś?

motorzysta86

hehe tez Ci to wyslalem razem z projektem Sałki. Tak naprawde ja nie sprawdzalem tych wydechow z polomotu to Ci nie powiem czy one sa dobre.
Mialem zebatke 13 na przedzie a z tylu orginal(bo nie zmienialem jej wtedy), i normalnie mi podrywala na kolo.
Tak naprawde nie pamietam ile sie uczylem, to jest wkestia rownowagi i nabrania wparwy. Pamietam ze kiedys na WSK kumpla to z cale podworko przejechalem i wyminolem jeszcze wasrsztat Smile

byla faza

.
No i nie uzywalem stelazu.
Jak chcesz smigac na kole i sie nauczyc szybciej to zmien opone tylna na szersza lub nie pompuj jej na twardo.

Bym zapomnial. te z polmotu wyjda Ci dluzsze niz oryginal bo bedziesz musial tlumik zastosowac, bo to sa projekty samych dyfuzorow.

Tebu

No no niezły jesteś.
A co z bęzyną? będzie dobrze sie dostawała do gaźnika?

motorzysta86

Mysle ze nie bedzie problemow z tym. Umnie silnik normlanie szedl i sie nie dlawil.
Hm ale jesli bys dorwal gaźnik Bing na 20 mm srednice( tak jest srednica gaznika orginalnego) to podejrzewam ze bylo bylo by znacznie lepiej. Istanial by problem z dobranie dawki paliwa, ale jakby dorwac odpowiednie dysze jeszcze to bajka Very Happy

Tebu

Nie mogę tego ściagnąc

jak byś mógł mi to wysłać na gg był bym bardzo wdzięczny
Moje GG: 9552112

motorzysta86

no i jak z tym wydechem, zrobiles cos?? Smile

Tebu

Niestety WSK została sprzedana z powodu:
1. Nieopłacalności dalszej eksploatacji silnika
2. Remontu Hondy

Za wszystkie posty dziękuję.
Temat do zamknięcia Wesoly