MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Gość

Kupiłem sobie nie dawno simsona po wielu perypetiach z nim udało mi sie wszystko naprawić i chciałem sie nim przejechać i pojawił sie taki problem że gdy wrzucam 2 niby sie wrzuca ale daje gazu i dzieje tak jak był by luz więc wrzucam jeszcze raz i to samo a za 3 razem w końcu sie udaje ale tu niespodzianka najprawdopodobniej wrzuca sie 4 i go muli więc redukuje i wrzuca sie 3 a jak zredukuje jeszcze raz to 2 wchodzi czego to może być wina ??Ja myślę że to może być wina synchronizacji ale nie znam sie na simsonach więc jak by mógł mi ktoś powiedzieć jak to sie ustawia był bym wdzięczny chyba ze macie podejrzenia że to coś innego . Mam też 2 problem ze simek mi przerywa nie wiem co to może być bo raz chodzi normalnie a raz przerywa ale raczej to nie jest wina gaźnika tylko elektryki

ostap

z biegami to mususz je wyregulowac. dokladnej definicji ci niedaspisze ale na korpusie silnika pod gaznikiem masz taka nakretke odkrecasz ja i w srodku jest "takie cos" musisz je troche wykrecic albo wkrecic taka specjalna rurka jutro dam jak niezapomne fotke jak to wyglada - ja tak regulowalem a jak mozna inaczej wyregulowac to niech ktos napisze
z przerywaniem to ci wiele niepowiem bo na zaplonach sie slabo znam ale to moz byc kondensator lub przypchany gaźnik

PS: co do biegow to moze tez byc tak ze i dzwignia nieoddaje jak dajesz ja do dolu zeby wzucic bieg to musisz noga "pomuc wrocic" a jak wrzucasz bieg do gory to mocisz lekko cofnac w dol - ja tak mialem na poczatku

Gość

Zapomniałem napisać że to jest simson Sr.

gucio

Silniki M501/701.Sposób regulacji:
1) Zdjąć pokrywę iskrownika (w skuterach SR50/SR80 zdemontować uprzednio podnóżek, a w modelu CE układ wydechowy)
2)Włączyć pierwszy bieg i odkręcić nakrętkę M8 wraz z podkładką znajdujacace sie po prawej stronie korpusu za gaźnikiem.
3)Wsunąć trzpień nastawczy w otwór wałka napędowego,kołnierz trzpienia musi stykać sie z czołem wałka.
4)Za pomocą nakrętki współpracującej ze śruba M8 wyregulować położenie osi obrotu dźwigni wahadłowej,przesuwającej klin, w tym celu obrócić nakrętkę kluczem nasadowym o około dwa obroty w prawo, a następnie ponownie w lewo-do chwili zetknięcia klina z trzpieniem wsuniętym do oporu i przytrzymanym ręką.
5)Ponownie obrócić nakrętka o jeden obrót w prawo-reguluje sie w ten sposób luz mechanizmu zmiany biegów, następnie, po założeniu podkładki, unieruchomić nakrętkę śrubą M8
6) Wyjąć trzpień nastawczy i założyć pokrywę iskrownika.
jeśli podczas jazdy motorowerem prawidłowe przełączenie z biegu należy nakrętkę obrócić o 1/2 do 1 obrotu w lewo.
Jezeli bieg ''Wyskakuje'' podczas przełączenia z niższego na wyższy to nakrętkę należy obrócić w prawo.
Wszystkie inne naprawy skrzynki przekladniowej nalezy wykonywać w autoryzowanej stacji obsługi.

text sciagniety z [link widoczny dla zalogowanych]

Miłego dałem ci XXX link gdzie jest opisany dokładnie jak ustawić skrzynie Wesoly

Gość

a macie jakieś fotki bo z definicji nie za bardzo sie łapie

ostap

musisz sie wczuc - przeczytaj kilka razy Mruga

gucio, a ten tekst nie jest przypadkiem sciagniety z ksziazki "Jeżdze motorowerem simson"? - robisz reklame swojego forum Jezyk

gucio

ale gdzie tam na forum mopim pisze ze to z jeżdze motorowerem Jezyk

wystarczy chyba nie Jezyk

b\niebede sie rozpisywał ze to z teog a to z tego.. Wesoly

)

Gość

więc tak próbowałem to ustawić ale nie wiedziałem którą śrubą mam kręcić żeby to ustawiać i sie ta skrzynia do końca rozregulowała jak by ktoś mógł zrobić zdjęcia i mi przetłumaczyć te instrukcje z tej książki własnymi słowami i jak najprościej jak do 5 letniego dziecka żebym zrozumiał co dokładnie zrobić będę wdzięczny