 |
MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE
Naprawa, porady, forum, eksploatacja, tuning, usprawnienia motocykli MZ, Jawa, Suzuki, Honda, JAWA, SUZUKI, KAWASAKI, CBR, stunt, whhelie, yzf, fazer, r6, r1, palenie, gumy
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Gość
|
 Wysłany: Śro 15:04, 11 Kwi 2007 Temat postu: Gaźnik WSK 125 |
|
|
Witam mam taki problem z tych dziurek (właśnie niewiem z której ale z jednej) cieknie mi benzyna. Cóż mi poradzicie a dość cieknie
[link widoczny dla zalogowanych]
=============
edit by pavel007
poprawiony link
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Gość
|
| Wysłany: Śro 15:10, 11 Kwi 2007 Temat postu: |
|
|
no z tych dzirek zawsze cieknie, bo tak jest skonstruowany gaźnik i jeżeli motocykl działa, a poziom benzyny w gażniku nie jest za wyskoki nie może cieknąc, jest to odpowietrzenie kanałów gażniku. Zmiejsz poziom benzyny w gażniku, a jesli cieknie także gdy silnik nie pracuje wymien zaworek w gazniku odpowiadający za odcinanie dopływu paliwa do gaxnika 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
MarioMz
WYMIATACZ
Dołączył: 24 Lip 2006
Posty: 827
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: Śro 17:51, 11 Kwi 2007 Temat postu: |
|
|
cieknie bo dostaje za durzo paliwa i je wypluwa...zmniejsz poziom paliwa w komorze pływakowej i daj iglice nizej
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Śro 18:08, 11 Kwi 2007 Temat postu: |
|
|
sory ale musze "durzo" dużo
btw, obniżenie iglicy spowoduje tym bardziej ciknięcie paliwa, ponieważ daje to tylko mniejsze zużcie paliwa podczas pracy, zarazem motocykl bedzie miał mniej mocy i bedzie sie słabie wkręcał w obroty, a cieć bedzie jeszcze bardziej jedynie zmiejszenie pozimu paliwa w gażniku może pomóc, ale moim zdaniem nie pomoże iż podczas pracy silniki paliwa może jedynie brakować, nigdy nie bedzie go zbyt dużo (chyba że na wolnych obrotach) więc raczej napewno do wymiany bedzie zaworek w gażniku pozdrawiam
|
|
| Powrót do góry |
|
|
MarioMz
WYMIATACZ
Dołączył: 24 Lip 2006
Posty: 827
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: Śro 18:17, 11 Kwi 2007 Temat postu: |
|
|
no własnie tak nie byłem pewny z ta iglica ale dzieki ze wytłumaczyłes  jaki zaworek?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Śro 18:29, 11 Kwi 2007 Temat postu: |
|
|
no problemo, po tu jestesmy żeby sie uczyć
a'propo zaworka: z tego co sie orientuje to w wsk jest identyczny gażnik jak w motorynce tyle że większy, na pływkau jest igła która odcina dopływ paliwa wchadząc w odpoiwdnią "dziurkę" być może igła, lub dziurka jest wyrobiona i ustawienie pozimu nic nie daje, a paliwo leci ciągle
w każdym motocyklu gaźnik nieco się rózni, ale zasady działania wszystkie maja jednakowe
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Łukasz89
Moto-Maniaq
Dołączył: 14 Sty 2007
Posty: 70
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: Śro 20:42, 11 Kwi 2007 Temat postu: |
|
|
a jak sie tam w ogóle ustawia poziom paliwa na pływaku??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Śro 20:08, 09 Maj 2007 Temat postu: |
|
|
|
ty ja na pływaku wogóle nie mam iglicy, ale mam drugi to załorze
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
