MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Mariu

Witam
Dzią w końcu kupiłem nowy rególator elektroniczny do mojej ETZ MZ 250,podłaczyłem zgodnie z instrukcja i pupa Smutny

ładowania jak nie było tak nie ma.Odpalam,daje wieksze obroty,zdejmuje z aku przewód + i gasnie,zreszta kontrolka sie swieci.
Troche mnie zaniepokoily pierscienie wirnika,jeden jest dosc mocno wyrobiony i z boku ma lekki ubytek ale watpie zeby to bylo przyczyna,moze alternator,ale jak to sprawdzic no i diody prostownicze tez nie wiem jak sprawdzic.
Prosze dajcie jakiś opis jak sprawdzic alternator i diody i szczotki,nie wiem jak sie obsłógiwać miernikiem(nawet go nie mam,ale chyba kupie bo i tak sie przyda)
Please help Neutral

matisl

wszystko masz w instrukcji, kora jest do pobrania na naszym serwerze.
wirnik sie sprawdza omomierzem, a tew pierscienie to komutator i jego sie da wymienic, szczotki najlepiej kupic nowe, a prostownik sprawdzisz miernikiem, diody mają przewodzić w jedną strone

shark2

tak jak pisal poprzednik

ale najprosciej bedzie ci sprawdzic wpinajac sie miernikiem w uklad w poszczegulnych miejscach np pod akumulator jenda sonde miernika pdo acc druga pod przewod no i ustawic na pomiar amperazu i kable tez odpowiendio na mierniku wpiac do pomiaru amperazu odpalci moto i obserwujesz miernik czy acc dostaje prad czy go traci ;-) tzn wktora storen prad plylnie tak samo mozesz sie wpiac jezeli chodzi o alternator czy zaraz za prostownikiem ;-) wtedy mozan odjsc do tego co nie dziala ;-)