MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

lenar90

chciałbym się tylko dowiedzieć co dokładnie stuka a to są obserwacje:
ogólnie silnik cicho chodzi bo jak rok temu kupiłem to koleś mówił że silnik po generalce układu tłokowo-korbowego. No i było by dobrze gdyby nie to że przy obciążeniu (dynamicznego dodawania gazu - ale tez i bez przesady) słychać ewidentnie stukanie --wydaje mi się że to mały luz na sworzniu a wy co myślicie??

zyrafao2

Weś jedz np na 1 i zredukuj na 2 tak zrób tak jakbyś miał go zadusić, i jak wtedy będzie stukać to mogę już być wychlastane pierścienie, ale na tym możesz jezdzić tylko dostaje po dup... tłok bo lata góra duł w kanale pierścieniowym Wesoly

lenar90

a wnętrze cylindra nie co nie? o to zdejme w Zime cylek i zobacze jakie są pierścionki tylko trzeba bedzie postarać się o oryginały
Jezyk

zyrafao2

Najlepiej jak będziesz ściągał tłok z wału by wymienić pierścienie to jak będziesz miał nowe to sprawdz czy nie mają luzu w gniezdzie pierścieniowym jak będzie miał pierścień luz to będzie ci nadał stukało to na twoim miejscu bym zaraz wymienił tłok i przy okazji też sprawdził tuleje sworznia czy nie ma luzów bo w czeskich silnikach wiem że to tez się wyrabiało...

lenar90

no i troche wracamy do punktu wyjścia bo myśle że to może być właśnie sworzeń kumpel mówił że w mz jest tak że się sworznie bardzo szybko wyrabiają ale nie wiem:)

zyrafao2

No to musisz sciągnąć bo jeśli to pierścienie to też cylinder dostaje po gładzi Smutny

lenar90

a wyczytałem na tym forum że źle ustawiony zaplon może być przyczyną stukania ale wydaje mi się że jest dobrze ustawiony bo pali ładnie nawet wzorowo (pozatym koleś od którego kupiłem mówił że mu w warsztacie ustawiali znaczy jakiś tam jego znajomy). Więc wydaje mi sie że to odpada. więc tylko coś w cylindrze Wesoly