MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Gość

Witam serdecznie mam problem z motocyklem mz etz 251 a dokładanie z regulacja zapłonu.
Gdy platynki mi się rozwierają i przeskakuje iskra na świecy to tłok jest w dole próbowałem już różnych sposobów z nabijanie wirnika na na wał z dorabianiem krzywek i nic najważniejsze jest że próbowałem zrobić rowek tam gdzie montuje krzywkę w innym miejscu
Efekt ten sam z znowu mam iskrę gdy tłok jest na dole pomóżcie bo ten motor mie wykończy jeśli ktoś chciał mi pomoc to albo zostawcie posta albo piszcie na mój nr gg 4572039

MarioMz

zapłon musisz ustawic! ustaw zapłon tak zeby tłok był u gury i dopiero sie baw z platynkami

zyrafao2

MarioMz dobrze mówi i na 100% masz zle ustawiony zapłon tłok musi być u samej gury i wtedy platynki mają być o 3mm rozwarty Wesoly

i wtedy ci bedzie palił jak wsćiekły Twisted Evil

bo teraz nieodpali bo masz spuzniony zapłon.

Toniu3546

Nic więcej nie próbuj robić(jakies wynalazki) po prostu masz żle ustawiony zapłon, śrobokręt w dłoń i pół godziny roboty Jezyk

Gość

gdy mam tłok w górze, to próbuje przestawiac zapłon albo w prawo albo w lewo to wogóle platynki nie przyleguja do krzywki

Toniu3546

Może masz elektrownie z jednej strony dokręconą bardziej, a z drugiej mniej, też tak kiedyś miałem to chyba z tydzień się głowiłem co jest nie tak Wesoly

MarioMz

matisl

zobacz, czy Ci klina nie ścieło na krzywce na wale. Pewnie tak. Zobaczi napisz to bedziemy myśleć dalej jak coś. No i czy masz krzywy wal??
Spróbuj też ustawić przerwe na platynkach na 0,3mm, lub ja 1,5cm lub większą. Niekiedy poimaga

Gość

nie mam krzywego wału bo ten silnik jest po remocie z kilnkami wał probwałem do rabiać z gwoździa wpadałem wczoraj na pomysł żeby dac blaszke pod krzywke pomogło ale mam w 2 miejcach rozwieraja się platynki
sprobuje z dokreceniem aleternatora może macie racje

Gość

Gość · Wysłany: Nie 15:32, 04 Mar 2007 Temat postu:

szeryf.... mialem to samo rzy 250, ale zaraz sie polapalem. niewiem jak jest przy 251, ale na moje to masz odwrotnie przykrecona ta cala kopulke, czy cos takiego, u mnie to bylo. rozbierales go czy cos? jak zrobisz to ustaw zaplon na ok 2,3mm przed gornym martwym punktem i ustaw platynki, najlepiej platynki ustawiac na odpalonym silniku. jak niewchodzi na obroty to ustawiaj, a jak bedzie wszystko ok to zostaw. wazne jest zeby gaznik byl ok i ustawiona dawka paliwa.

Gość · Wysłany: Nie 15:34, 04 Mar 2007 Temat postu:

szeryf.... mialem to samo przy 250ts, ale zaraz sie polapalem. niewiem jak jest przy 251, ale na moje to masz odwrotnie przykrecona ta cala kopulke, czy cos takiego, u mnie to bylo. rozbierales go czy cos? jak zrobisz to ustaw zaplon na ok 2,3mm przed gornym martwym punktem i ustaw platynki, najlepiej platynki ustawiac na odpalonym silniku. jak nie wchodzi na obroty to ustawiaj, a jak bedzie wszystko ok to zostaw. wazne jest zeby gaznik byl ok i ustawiona dawka paliwa.