MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Gość

elo
moim problemem w wsk 125 jest to ze nie dam rady jej odpalic;/
iske ma, paliwo ma wiec co to moze byc??

Mlody99

haha!! jest wiele możliwości. Po pierwsze musisz powiedzieć czy silnik był przedtem rozkręcany, mianowicie czy grzebałeś przy zapłonie!! Po drugie czy zalewa Ci świece ( głupie pytanie no ale zawsze trzeba zapytac nie?)!! Po trzecie czy bawiłeś sie gaźnikiem i Po czwarte jak to się stało ze przestała palić??( nagle porostu w czasie jazdy czy kupiłeś nie palącą?). no i to chyba wystarczy, odpowiesz na te pytania to sie postaramy określić wadę i pomóc Ci.

Gość

a wiec tak:
wymienilem cewke i kodesator w zaplonie,
wszystko po ustawialem i odpalilem i wszystko git chodzilo,
silnik nie byl rozkrecany, tylko zaplon zdejnowany.
po poru godzinach juz nie moglem jej odpalic;/
przyszedk kolega i powiedzial ze to wina gaznika i cos krecim przynim i nic
wiec jeszcze trzeba porzadnie gaznik wyregulowac

siro13

a skad wiesz ze paliwo dochodzi? zakrec swiece, nie zakadaj czapeczki i pokop pare razy, odkrec swiece jak jest mokra to szukaj przy zaplonie jak sucha to przeczysc gaznik

Gość

ahaa, wielkie dzieki za info.
a jak poprawinie wyregulowc gaznik??

patryk

Tam muszą byc 2 śrubki obok gaźnika jedna od paliwa a druga od powietrza to tą od powietrza dokręć do końca odpal i wsk będzie się dusić i wtedy poluzowój tą śrubke aż będzie chodzić na równych obrotach

siro13

moze i tak jak pisze moj poprzednik ale ja postaram sie opisac ci to bardziej szczegolowo:

wiec zacznijmy od tego ze musisz miec dobrze ustawiony zaplon, silnik nie moze lapac "lewego" powietrza i silnik musi byc rozgrzany przez ok.15min jazde

nastepnie gasisz moto. srube od regulacji biegu jalowego wkrecasz do oporu a srube regulacji polozenia przepustnicy wkrecasz tak mniej wiecej do polowy.

odpalasz moto i powoli odkrecasz srube reglucjacji polozenia przepustnicy az do momentu kiedy silnik zacznie nieregularnie pracowac, wtedy wykrecasz srube reg. biegu jalowego do momentu kiedy silnik zacznie pracowac regularnie i znow troche odkreasz ta srube od przepustnicy do czasu kiedy silnik zacznie pracowac nieregularnie........ powtarzasz te czynnosci do uzyskania niskich i stablinych wolnych obrotow

zycze powodzenia:)

zyrafao2

A może zapłon ci sie przestawił, a wugule ma widoczna iskre ??

Gość

iskra jest jak "kon"

a jak zaplon najlepiej miec ustawiony??

manius

heh,jest jeszcze jedna mozliwosc,tydzien sie z kumplami glowilismy,iskra byla,paliwo szlo,poprostu byl walniety simmering na wale,i lapala lewe powietrze,oprocz tego kompresja ma tu duzo do gadania Wesoly

zyrafao2

sadzi0 zapłon powinien być rozwarty na 3mm, A snieguś dobrze mówi możesz mieć łorzysko lub simering wchlastany i łapie ci lewe powietrze też kiedyś tak miałem ale z piłą motorową jak ją przechyliłem to paliła pięknie a jak na prost to kurw*** sie dusiła

manius

jest jeszcze takki bajer,sprawdz czy nie ma luzow na klinie,ale to malo prawdopodobne jak iskra jest,